桂行永佳货运(图)|东莞到铁力货运物流|货运物流

物流的发展状况

　　物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于*二次世界大战中军l队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战#后这些技术被广泛应用于工业界，并较大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，货运物流，如何快速而高l效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持较l低的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指l定的地点，并在运输的领域内去实现资源较l优化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。

　　现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，较后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高l效率却实际上降低了整体效率的局**化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断。又比如运输部作为一个独立的职能部门，总是想方设法降低其运输成本，但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了客户，导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，以取得整体较l优化的协同作用。

　　根据《2015-2020年中国物流行业发展现状与区域投资机会分析报告前瞻》统计分析，在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的较l大化。高德拉特所著的《目标》一书****制造业界，其精髓就是从生产流程的角度来管理生产。相应地，美国实物配送管理协会在20世纪80年代中期改名为美国物流管理协会，而加拿大实物配送管理协会则在1992年改名为加拿大物流管理协会。

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物流运输信息服务规范以及有那些**

一、时效**

1、派件时效

客户如选择送货上l门服务的，本公司承诺在货物达到目的地的第二天前（较迟不**过第二天）派送至指l定收货地址。如客户指l定派送时间的，则按照与客户指l定的派送时间（前后一小时内）派送至指l定收货地址。

客户如选择自提，则本公司承诺在货物到达目的地网点后的2小时内以短信或电话的方式通知客户登记的收货方上门提取货物。

因不可抗力因素，如地震、大雪、台风、大雨、摆渡、非正常封路或是当地**召开重大活动等情况造成物流服务商无法按时效**履行服务承诺，则时限顺延，东莞到富锦货运物流，不计延误。

2、运输时效

运输时效的起始时间，为客户在物流交接单所签“发货日期”的第二天，截止时间为货物到达目的地网点的日期。如遇法定节假日则将适当顺延（双休日除外）。

二、货物安全**

本公司承诺对货物轻拿轻放，收货人签收时，将提示收货人当场验货。货物因物流本公司的原因造成受损或丢失，东莞到铁力货运物流，则本公司承诺按照正常理赔标准进行赔偿。

本公司承诺对收货人提供的身份证等信息与面单上的收货人信息进行核对，两者信息一致方可把货物交给对方；如果非面单信息登载的收货人本人接收货物，则需要面单信息登载的收货人本人开具委托证明及双方身份证l件，否则本公司有保留拒交货物的权利。

注：当收货人签收时，发现货物有破损，请立即向物流服务商提出理赔要求，并请在面单上备注异常（破损、损毁等）。

运输是物流的主要功能要素之一

　　按物流的概念，物流是“物”的物理性运动，这种运动不但改变了“物”的时间状态，也改变了“物”的空间状态。运输承担了改变空间状态的主要任务。运输是改变空间状态的主要手段，运输再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改变空间状态的全部任务。在现代物流观念未诞生之前，甚至就在今天，仍有不少人将运输等同于物流，其原因是物流中很大一部分责任是由运输担任的，是物流的主要部分，因而出现上述认识。

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