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货运事故处理办法.

1、编制记录

货物在运输过程中(包括承运前保管和交付完毕后点回保管)发生需要证明公路同托运人或收货人间责任的情况都应在当日按批编制记录.

(1)发生货损、货差、有货无票、有票无货、误运到站或误交付、为能在规定时间内交付等情况而需要证明责任的，应编制货运记录.

(2)整车货物途中需要换装或整理，而货物本身未发生损失以及其他情况，需要证明责任的，应编制普通记录.

(3)按件数和质量承运的货物，包装完好.件数相符而重量不足或多出时，不编货运记录，只在货物运单内注明.

2、事故检查或鉴定

货物发生损坏或部分灭失，不能判明发生原因和损坏程度时，承运人应在交付前主动联系收货人进行检查或邀请鉴定人进行鉴定，鉴定时按每一货运记录分别编制鉴定书.因鉴定所支出的费用应在鉴定书内记明，事后由事故责任人负责.

3、违法或危及运输安全事故的处理

货运过程中发现违法令或危及运输安全的情况，承运人应分别按下列规定处理:

(1)货物品名与运单记载不符时，若属危险货物以其他品名托运的，应即报告当地**的主管铁路分局，按其指示处理.

(2)货物重量**过使用的货车容许载重量的应进行换装或将部分卸下，对卸下的货物，处理站应编制货运记录，凭记录将货物补送到站;到站应按规定核收运输费用和违约金.但对卸下的不易计件的货物，按零担运输有困难时，东莞到息县货运物流，应电告发站转告托运人提出处理办法.如从发站发出通知之日起10日内未接到答复，就按无法交货物处理(3)发现装载的货物有坠落、倒塌危险或货物偏重、窜出、渗漏，危及运输安全时，除通知有关单位外，应即进行整理和换装.属于托运人责任的，换装、整理或修补包装的费用，由处理站填发垫款通知书，随同运输票据递送到站，向收货人核收.

(4)凡承运人无法处理的情况，应即通知托运人或收货人处理.

4、其他事故的处理

(1)货物运到期限满后经过15日或鲜活货物**过运到期限仍不能在到站交付货物时，车站应于当日编制货运记录交收货人，赔偿前若货物运到，车站应及时向收货人办理交付并收回货运记录.

(2)因承运人责任将货物误运到站或误交付，承运人应编制货运记录将货物运到正当站交给收货人.

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不同重量货物如何运输？

在物流行业迅速发展的今天，将货物安全迅速的送到目的，一直都是物流公司服务的宗旨，但是，对于一些特殊的货物，体积较大，重量较大的货物来说，就要选择大件运输公司来进行运输了，大件运输并不是每个公司都可以完成，他不仅要求物流公司的实力比较雄厚，还对从业人员的经验要求比较高，大件运输的货物一般都是比较贵重的，所以对于货物的安全要求十分严格，在运输过程中，根据货物不同的重量来对货物进行区分，一般大件运输被分为了四类，第一类是在 20吨以上一百吨一下的运输能力，而第二类是实际能力在100吨到200吨之间的**重型车组，而第三类是200吨到300吨的**重机组，并且还有第四类的赛百吨以上的**重机组。

在第一类出了在分量上有所限制以外，还需求相应的配套附件。这组的技能情况需求**，而且重在条件下，东莞到固始货运物流，能够顺利的通过百分之八的斜坡。在技能人员上，需求专业技能人员起码1人，而主管技能的车队队长需求有两年的有关经历。第二类的大型运送物件的需求中，出了有分量的需求意外，在斜坡才能和有关配套附件和一类大型运送差别不大，而且专业技能人员也是起码一人，仅有有差异的便是车队长的运送经历必需求到达四年以上才能够。而第三类的在上述的车辆配备上和之一、二类没有多大的差异，一起车队长需求有大型运送6年以上的经历。

而第四类的大件运输的话技能人员就需求至少两名，而且车队长需求有从事大型物件运送10年以上的经历。而第二、三、四类中，二类中需求各类的中级工人不得少于1人，而三四类中，在随行的过程中，各类的高l级工人不得少于1人。假如从技能和安全规章上来算，那么需求有上级和本单位的拟定车组和装卸运用的有关技能。